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DPP-KB1跑偏開關(guān)原理

皮帶機(jī)跑偏的處理方法

1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的那一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時或皮帶線雙向運(yùn)行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，輸送機(jī)的皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置，在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。

4、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂跑偏開關(guān)\DPP-KB1\IP67技術(shù)規(guī)格

接點容量： 2個SPDT 220V-380VAC 10A

動作角度：12°/30°

纜繩動作張力：49±10N (5±1kgf)

側(cè)面滾輪傾斜角度：≤75°

防護(hù)等級： IP67

環(huán)境溫度： -20℃～+80℃

電纜入口： M20×1.5

帶式輸送機(jī)的跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報警的一種保護(hù)裝置，也用于在皮帶嚴(yán)重跑偏時自動觸發(fā)緊急停機(jī)。跑偏開關(guān)按照一定間隔固定安裝于帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿擠壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時觸發(fā)開關(guān)接點動作。

跑偏開關(guān)選型時，盡量選擇二級或多級跑偏開關(guān)，可以檢測皮帶不同的跑偏程度，為控制系統(tǒng)提供更多的信息。優(yōu)先選擇開關(guān)本體帶動作記憶及動作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于帶式輸送機(jī)是動態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的，具備此功能，可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。

跑偏開關(guān)的安裝支架應(yīng)該制作成可以沿皮帶側(cè)向調(diào)節(jié)跑偏開關(guān)位置的結(jié)構(gòu)。這樣是為了根據(jù)現(xiàn)場實際情況小范圍調(diào)整允許跑偏的范圍。

直。